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貴州工業氣體的新格局以及發展形勢
來源:www.geraldinesaglio.com 發布時間:2023年09月11日

貴州工業氣體的新格局以及發展形勢

 貴州工業氣體行業有著超過140年的悠久歷史。1912年,我國第一套空分誕生。改革開放以后,工業氣體工程這塊也是國內最早開放給外資的行業,行業發展較早。

  目前,全球主要有四大氣體公司:德國林德集團、法國液化空氣集團、美國AP、美國普萊克斯,是國際四大巨頭。其中,林德和法液空占據全球15~20%的份額,每年銷售額達200億美元左右;美國AP、美國普萊克斯緊隨其后,銷售額在100億美元左右。

  未來,行業會進行持續性的整合。液化空氣2016年收購了AirGas,目前普萊克斯和林德也在談合并,屆時新的林德集團會一家獨大。國內的格局:工業氣體的主要客戶——鋼鐵廠商,其實也是工業氣體的主要供給方。國內最大的寶鋼氣體、武鋼氣體,廣鋼也有工業氣體的業務。目前廣鋼和林德的合資企業,專門從事工業氣體業務。

  貴州工業氣體液體產品價格波動大?
  今年,價格波動最大的就是液體產品,所說的價格上漲應該是液體價格上漲。液體產品中又分為空氣產品和非空氣產品。非空氣產品液體CO2價格處在歷史低點。主要是空氣產品液氧和液氮的價格在上漲。

  歷史上氧氣和氮氣的價格始終差不多。2015年冬季時產品價格大約在400-500RMB左右。2016年開始這個價格水平攀升到700-800RMB。價格上漲也有區域上的特點,從幾個區域的市場來看,華東市場、南方市場的需求量比較大,價格波動幅度較??;北方市場體量不大,因此價格波動比較大一些。液體市場的供給方面,除了氣體公司供應以外,過往購買空分裝置的客戶也具備設備和貨源。粗略估計,中國市場上,四大氣體公司+杭氧+盈德在液體市場的貨源供給中占比不超過50%,剩下的50%的貨源掌握在鋼鐵行業和煉化行業手中(還有少部分掌握在電子行業),如寶鋼的氣體公司,中石化的煉化項目。

  受國家對產業的調整和環保要求的壓力,鋼鐵廠從2016年開始面臨限產的壓力,空分裝置停車后無法快速恢復。國家對二、三線鋼鐵廠的限產導致產能下降,部分小鋼鐵廠的空分裝置停止運行。而今年開始鋼鐵行業的價格,鋼鐵行業盈利性提升,鋼鐵廠的產量又重新開始恢復,鋼鐵行業火爆起來,高爐、轉爐、貧爐都需要氧氣。部分鋼鐵廠甚至綁定價格和氣體廠商簽長期合約,價格在2000元/噸的直接選擇簽訂五年長約。

  貴州工業氣體行業自身有季節性波動,夏季產能下降,價格高,冬季產能提升價格再開始回落。這個現象主要和壓縮機的性能相關??辗盅b置的運行需要將氣體溫度降低到-180度,夏天溫度高,降溫溫差大,壓縮機負荷大,生產端不能夠達到滿產,產能會下降幾個點。在供需平衡的市場,供給下降對價格的影響會比較大。因此近幾輪的價格上漲和夏季因素也有關。

  夏季的限電問題,導致工業氣體行業產能受限。今年限電需求比較嚴重,工業氣體企業是重點限電目標??辗盅b置是耗電大戶,諸如林德等工業氣體廠商都收到了限電要求。今年華東天氣特別熱,限電的情況非常嚴重,導致在生產低谷的狀態供應更加不足。



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